また、 10万キロ超えでも売れるのか？ アクアの3年落ち、5年落ちの査定価格と10万キロ超えの取引きを調べてみました。 アクアの3年落ち査定価格はどれくらい？ 実際に、アクアのグレード別に取引きされた事例をご紹介します。 通勤、休日の外出・遠出など結構乗るので、走行距離が 2年弱で 6万キロになろうとしています。これって多いのでしょうか？ 多すぎ？皆さんどれくらいのペースでしょうか。買い換え時に走行距離があるとやっぱり査定減額でしょうか。 10万キロはまだまだ余裕よな？ 4 (月) ID/CKFUwFS0 しっかりメンテナンスさえすりゃそれぐらいは通過点 50万キロもいるみたいだぜ めじでメンテナンス 超メンテ 5 (月) IDqhpuCa8T0 10年落ち10万キロは新車だよな？
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車 5万キロ-走行距離 5万キロ 以下の中古車 テキスト検索結果一覧( 1～30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goonet）」は、中古車、新車今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か
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5年5万kmを超えた車は乗りつぶしてしまいましょう 。 前述した通り、5年5万kmを超えてしまうと、どうしてもディーラーの下取り価格が下落しまうからです。 先程と同じくヴェルファイアを例にすると、16年9月14日現在で、11年式24Zプラチナセレクション 探すこと5年、ついに出てきた走行距離2万7000キロの極上車｜71年式 トヨタ クラウンスーパーデラックス Vol2 Nosweb 編集部 全ての画像を見る 「年を重ねるうちに、オールシーズン乗れる旧車が欲しくなりました」とオーナー伊藤淳倫さんは ★当方ゴルフ7ハイライン 14年型です。16年（約25年）に中古で購入し、ただいま13万キロ弱です。 通勤で平日田舎道を100キロ走っています。 ★10万キロくらいでオルタネーターが逝きました。coセンサーを2回補償の範囲で交換しました。リコール2回。
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3~5年ごと。 充電しても電圧が弱い場合は寿命 4万kmごと。 プラチナプラグ (白銀プラグ)やイリジウムプラグの場合は10万kmごと 使用限界は溝の深さ16mm。 溝が残っていても2mm以下又は5年経過したら交換した方がいい 3万~4万kmごと又は3mm以下になったら 中古車トップ > 日刊カーセンサー > 中古車購入ガイド > おいしい中古車を見分ける10の法則 > おいしい中古車を見分ける10の法則 法則7：5万km以上を気にしない 法則8：燃費数値よりトータルコスト 84～5万キロで交換。 スパークプラグ 純正の白金プラグなどなら、10万キロまで無交換でok。 一般的なプラグなら2～3万キロで交換。 プラグコード 6万キロくらい走るとプラグコードが劣化して、リークしている 場合もあり。（ダイレクトイグニッション車
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